湖北玻纖土工格柵直銷*國供應

      湖北玻纖土工格柵該結構采用應力分散化和材料自適應*預防反射裂縫; 采用三維度嵌擠穩定的類板體結構保證下層結構*度與穩定性。具備瀝青混凝土路面和水泥混凝土下層復合結構的優點,實現剛柔并濟、黑白兩*,快速施工的設計目標 .滿足城市道路及公路維護施工,也適用于 - 10 ℃ 以上環境道路施工作業。
       湖北玻纖土工格柵在工藝方面,針對裝配式下層的特點,采用制定按道路寬度取單數 布置橫斷面基塊、按單位面積內鋪設基塊數碼垛、按立緣石底高程控制封邊混凝土頂面高程、按基塊鋪設間隙計較砂漿量的方法施工,使裝配作業科學、高效的進行。

          在進行湖北玻纖土工格柵施工前,需要對改擴建工程所在地區的氣候情況、水文情況、地質情況等進行了解,并對相關資料進行收集,充分了解路基路面是否出現了坍塌和翻漿等問題,然后結合設計情況選擇出對應的處理措施。對施工場地進行放樣測量,并將公路路基的路堤坡腳和用地邊樁放出,然后將加寬路段路基橫斷面高程測量出來,保證圖紙中的數據和高程保持*致。當出入比較大時,檢測人員要立即向監理工程師上報。其次,要對施工場地進行平整,保證路基的平整度和壓實度可以達到要求。

      湖北玻纖土工格柵在該公路改擴建路基加寬施工過程中,設計采用規格為30×40mm的湖北玻纖土工格柵進行施工。施工時按照參數開展施工。在進行路基加寬作業過程中,需要根據當前拓寬地段的實際情況,使用抗拉*度值為30kN/m的雙向土工格柵沿坡腳向基床表層進行鋪設,湖北玻纖土工格柵之間的間隔距離為0.6m  。碎石墊層之間不需要進行土工格柵的鋪設。對于路基填高>4m的地段,要順著坡腳向基床表層的位置鋪設雙向土工格柵,雙向土工格柵抗拉*度為30kN/m,間隔距離為1.2m。